超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路及其桥梁设施，并容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命及财产安全。

　　2011年7月1日起施行的《公路安全保护条例》，为全方面开展道路货物运输车辆超限超载运输源头治理工作提供了明确的法律依据，从法规层面赋予了道路运输管理机构在更大范围和更深层次全面参与道路货物运输车辆超限超载运输源头治理的重要职责，对加强公路保护、保障公路完好安全畅通具备极其重大意义。

　　各地交通运输主管部门和道路运输管理机构，也在当地政府的领导下，严格落实着《公路安全保护条例》，把加强货运源头监管作为一项紧迫而重要的任务。

　　然而，有些地方的交通运输管理部门做的却不尽人意。近期，有承德知情人反映，承德市双滦区大庙镇，矿产资源丰富，所以，运输矿石的车辆也较频繁，经常有满载的货车从矿山上下来，这种前四后八货车，核定载重是38吨以下。

　　而这些货车大多都加装了护栏，总共有两米多高，车货总重都在一百吨左右，行驶在公路上万一爆胎，非常容易导致伤亡事故，同时，也对路面造成非常大的损害。

　　11月13日，我们到达大庙镇核实情况，在北梁村附近，看到不断有货车从矿山上下来，陆续驶入G233国道，这些前四后八货车，在加着护栏的情况下，装载的矿石还超出了护栏，我们咨询了长期拉矿石的司机，这样装的车有一百吨上下，与反映的情况一致。

　　下午五点左右，我们致电双滦区交通局运管站，反映北梁村附近有大载车不断从矿山上下来，进入G233国道，希望执法人员来现场执法。接线工作人员表示，我马上通知负责该路段的中队过去。

　　14日上午，举报人打来电话称，你们向交通部门反映超载运输的事没？从北梁村建龙矿业下来的超载车，怎么一直都没停呀？

　　10点左右，我们再次到达北梁村，核实超载运输的现象，刚到北梁村就看到有几辆货车从山上排着队下来，进入国道，向大庙村方向行驶。

　　10点40分左右，我们再次致电双滦区运管站，询问执法人员究竟来现场没？接线工作人员表示，昨天你们打完电话，我就通知执法人员了，我们的人很快就到现场了，在那地方没看到超载车辆。今天上午，他们的人在大庙镇卫生院那呢。

　　我们打完电话，就去大庙镇卫生院，想见到运管站执法人员，当面反映矿山运输车辆超载的行为，到镇卫生院附近，始终没看到运管站的执法车及执法人员，于是，我们又往前行驶了几公里，仍然没见到执法人员。

　　这让我们很是疑惑，既然去现场了，为什么还有无数大载车在国道上行驶？是真没看到还是假装没看到？还是根本没去？既然去了现场，又在哪里执法呢？请双滦区运管站给一个合理的解释。

　　运管站担负着车辆超限超载运输源头治理的重要职责，在处理投诉举报时，应当依法、公正、高效、便民，并主动接受社会监督‌，可现实中，即使举报了仍不积极采取行动，双滦区出现货车大载的现象，也就不足为奇了。

　　2024河北交通运输执法“重拳”整治行动中，对、推诿扯皮、慢作为、不作为、乱作为等损害营商环境的行为，将严肃问责！

　　希望双滦区运管站，与时俱进，紧跟上级步伐，不要掉了队。返回搜狐，查看更加多