1月7日，国家发改委印发《全国一致大市场建造指引(试行)》。在卡车超载超限方面，第十四条明确规则：各地区不得拟定和履行与全国一致卡车超限超载确定规范不一致的区域规范。

　　有关部门、各地区要推进加速现代流转战略支点城市建造，支撑相关城市联合打造重要产品主干流转走廊，强化归纳交通网络有机联接，加速建造国家归纳立体交通网主骨架，统筹布局城乡交融、区域联通、安全高效、才智协同的通讯、动力、物流等基础设备，健全一体联接的流转规矩和规范，加速提高多式联运服务水平。

　　各地区要以打通断头路、根本消除国家公路网省际瓶颈路段以及根本打通跨省航道首要瓶颈和碍航节点为要点，加大协同力度，破除区域间交通基础设备瓶颈限制。

　　各地区不得拟定和履行与全国一致卡车超限超载确定规范不一致的当地规范；不得以交通管控、污染防治等为名，违规设置阻碍卡车通行的路途限高限宽设备、查看卡点或许无故封堵路途线路等，阻断区域间交通基础设备联通。

　　有关部门、各地区要推进城市群、都市圈加强轨迹、公路交通运营办理和服务彼此连通，完成不同城市间轨迹规范一致、设备互联、票制互通、安检互信、付出兼容。

　　依据《轿车、挂车及轿车列车外廓尺度、轴荷及质量限值》(GB1589—2016)规则：