不久前，由JH6 4×2大单桥、JH6 8×4智尊版所领衔的一汽解放全系NG载货新品走入顾客视界。它们的出现，代表了一汽解放技能创新和商场洞悉的结晶，更是对未来商场趋势的精准掌握。

　　新品发布会上，解放产品司理首先就现阶段LNG载货商场布景进行整理，他的剖析包含油气差价、贯穿运价指数，又结合国内加气站的建造与改动，但好像都指向同一个问题——那就是，归于NG车型的“黄金时代”已然到来。

　　比照2021年以来，油价与天然气二者在动力商场中的动态，清楚明了：油价坚持高位运转，而LNG气价则在不同时期出现不同动摇。现在，国内柴油价格挨近每升7.8元，LNG价格坚守在4.5-4.8元/kg区间，二者的价差坚持在3元左右。解放预判这一趋势有望连续至未来5年，这将为NG车型成为职业干流供给肥美的“土壤”。

　　另一方面，国内运价指数呈下滑趋势，运费的继续走低，进一步压缩卡友的赢利空间，也影响了用户对车辆的运用本钱提出更加高的要求。在商场与技能的两层推进下，“省之又省”的解放NG载货应势而来！新产品亮点在于其低气耗、低分量、高效能的产品特性，运用户得到满意多样化的需求，逐渐提高了解放的商场竞争力。

　　在NG重卡范畴，一汽解放一直是YYDS一般的存在，本次NG载货新品上市，让我们沿着时刻“长河”重温了解放NG产品研制的深沉见识。

　　2007年解放青汽首台NG产品下线年青汽首台LNG车型面世；2013年解放天然气车型装备了AMT；2015年国内首配1000L大容积LNG气瓶产品上市；2016年“轻量化”气瓶结构职业创始；2018年解放丰厚了碳纤维气瓶产品；2019年契合国六规范的天然气车型上市；2021年解放向商场推出“子母车”NG产品；2022年530马力强动力产品丰厚了NG产品矩阵；2023年解放开宣布4000公里长续航产品；2024年鹰途LNG上市刮起了销量旋风；本年上半年，解放青汽NG产销跨过“20万辆”大关！

　　历数解放NG产品的开展，一路走来步步为营，轻量化、长续航、自动挡、大马力、高端化……车型越来越丰厚，运用场景越来越广，一汽解放经过不断的技能晋级和商场调整为卡友供给更好的燃气产品。从2007年首台NG产品下线万辆成果到达，解放一路走来见证并引领着我国NG重卡职业的开展，长时间稳居NG重卡销量第一。

　　当时职业“内卷”加重，需求更智能、更高端的车型来下降驾驭强度、提高舒适性，正是出于这样的职业布景，解放青汽推出了“智系列”卡车（包含智行版、智享版和智尊版）。“智尊版”车型以智联网、尊享用为特色，“智”取自智能网联，科技感十足，“尊”显示显贵、智能，奢华座驾。近期发布的NG载货新品中就包含了JH6 8×4智尊版。

　　JH6 8×4智尊版载卡车马力可达530，充沛满意卡友不同工况需求。产品搭载锡柴CA6SM4发动机，装备16档变速箱+解放435桥，大马力配小速比，完成常用车速在经济转速区间（1000-1300rpm）。550L+450L双气瓶，续航路程超1000公里。

　　该车底盘自重9.86吨，并选用多项降重办法，比方：解放独有的冲突焊推力杆技能，优化结构，单车降重18kg；气瓶选用轻量化资料，气瓶降重约50kg；腹翼衔接悬挂，在确保后悬减震效果及衔接效果的前提下，改动结构，又使单车降重98kg。解放经过系统化降重，为用户提高单趟收益。

　　舒适性上，该车可谓“空前绝后”。十寸屏+四方位印象、自动挡调理旋钮、真皮多功能方向盘、五颜六色液晶外表，无处不带给用户“智尊”体会。驾驭室选用“居家化规划”，内高2.05米，且平地板驾驭室经过性好。1.2米加宽下卧铺，到达职业最宽，满意夫妻驻车歇息运用需求，下降住宿本钱。格拉默通风座椅、四点气囊悬置、星际MINI厨房、侧置衣帽橱、便携式小桌板、超大储物箱等装备一应俱全，为用户打造舒适惬意的移动之家。

　　经济性上，卡友们拿柴油8×4载卡车与JH6智尊版NG载卡车相比较，算了一笔账：柴油车百公里油耗约28L，若依照油价7元/L预估，百公里油耗本钱是196元，加上尿素本钱，行进15万公里燃料本钱约30万元。而一辆解放JH6燃气载货行进15万公里的燃料本钱是20万元出面，两款车型15万公里本钱差近10.6万元；行进20万公里即可回本，难怪NG车型会成为卡友们的“心头好”。

　　信任，如此魅力的JH6“智尊版”NG载货，定会在天然气商场留下浓墨重彩的一笔。

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