在方针与商场的两层驱动下，新能源牵引车在钢铁企业、港口企业、煤电厂、石化等短倒运送范畴表现出色，现已敞开规模化运用，推进了新能源牵引车销量添加。

  新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同）是新能源重卡的干流车型之一，在钢铁厂、煤电厂、港口等短倒运送范畴表现出色，具有环保、零排放、运营本钱低一级优势，赢得了用户的“信任”。底部电池牵引车连续运营，并敞开“干线”换电运营试点，开辟了新的运用场景。据电车资源计算，在2023年1-12月新能源牵引车出售18884辆，同比增33.77%，其间12月份出售3866辆，环比增37.78%，同比增13.54%，创前史月销量新高。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》规范，以N3为车型分类规范，契合国家工信部新能源轿车规则，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包括牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载卡车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包括底盘、军车、出口车辆】

  据电车资源数据，2023年1-12月新能源重卡出售34560辆，其间，新能源牵引车销量超18000辆，到达18884辆，占比54.64%，是为新能源重卡榜首大车型。

  2023年1-12月，新能源自卸车出售6626辆，新能源搅拌车出售5318辆，新能源专用车（环卫类与工程类等）出售3185辆，新能源载卡车出售547辆。

  据电车资源计算，在2023年1-12月，换电牵引车出售9446辆，占比50.02%，占比超越五成，成为牵引车榜首大补能车型。其间12月份换电牵引车出售1599辆，在当月占比41.36%。估计换电牵引车销量将继续稳定添加。

  1-12月，纯电动（不含换电）牵引车出售6841辆，占比36.23%，依然是牵引车的第二补能车型。

  在1-12月，燃料电池牵引车出售2452辆，占比12.98%，其间12月份出售770辆。

  新能源牵引车首要运用在于钢铁厂、电煤厂、港口等企业的支线短倒运送范畴，降低了用户的运营本钱，取得了较好的经济效益。据电车资源计算，在2023年1-12月共有205座城市有出售新能源牵引车，环比1-11月添加17座城市。大部分城市的销量在20辆以下，销量超越100辆的城市有37座，销量超越200辆的城市有23座。其间，唐山市销量为3315辆，连任牵引车城市销量榜冠军。

  销量超越300辆的城市还有鄂尔多斯市、深圳市、天津市、徐州市、石家庄市、郑州市、乌鲁木齐市、北京市、邢台市，别离出售706辆、626辆、614辆、553辆、549辆、439辆、388辆、344辆、308辆。

  在2023年1-12月，一共有38家新能源重卡企业出售牵引车，总销量为18884辆，同比增33.77%（2022年1-12月销量为14117辆）。其间销量超越100辆的车企有18家。

  2023年1-12月，销量冠军企业是徐工集团，出售3098辆，占比16.41%；销量亚军企业是三一集团，出售2338辆，占比12.38%；销量第三名企业是长途商用车，出售2099辆，占比11.12%。

  前三企业销量均超越2000辆，总销量为7535辆，占1-12月国内牵引车总销量39.90%，头部企业销量较为会集。

  与2022年1-12月的销量比较，2023年1-12月新能源牵引车销量完成稳步添加。TOP15企业销量同比2022年1-12月，有12家企业销量为正添加，宇通集团添加率最高，达258.93%，有3家企业呈现不同程度负添加。

  头部新能源牵引车企业销量呈现正、负添加，反映出商场之间的竞赛进一步加重，用户对车企与车型的挑选自主性增强。

  在2023年12月份，一共有31家新能源重卡企业出售牵引车，总销量为3866辆，环比增37.78%（2023年11月销量为2806辆），同比增13.54%，创前史月销量新高。其间月销量超越100辆的车企有10家。

  2023年12月，销量冠军企业是长途商用车，出售695辆，占比17.98%；销量亚军企业是徐工集团，出售524辆，占比13.56%；销量第三名企业是三一集团，出售403辆，占比10.42%。

  前三企业的总销量1622辆，占当月国内总销量41.96%，头部企业效应显着。

  与2022年12月的销量比较，2023年12月新能源牵引车销量完成稳步添加。TOP10企业销量同比2022年12月，有9家企业销量为正添加，其间江淮轿车集团添加率最高，为19700.00%。还有1家企业销量呈现负添加。

  头部新能源牵引车企业销量以正添加为主，并呈现较高添加率，反映商场对头部企业的牵引车需求添加。

  在2023年1-12月，新能源牵引车热销车型TOP10中，前三车型别离是：徐工集团的纯电动半挂牵引车（XGA4257BEVWC 徐工牌）、徐工集团的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4254BEVWCA 徐工牌）、徐工集团的纯电动半挂牵引车（XGA4256BEVWC 徐工牌）。

  在牵引车的热销车型中，有四款是纯电动（不含换电）牵引车，其间，徐工集团与三一集团各有两款。

  有五款换电牵引车，其间，徐工集团有两款，春风柳汽、福田戴姆勒、陕汽集团各有一款。

  2023年新能源重卡商场行情继续上扬，鄙人半年的11月、12月销量完成暴增，更多的企业批量化、规模化运营新能源重卡。在方针的推进下，跟着经济提速添加，更多的钢铁企业、港口企业、煤电厂将运用新能源重卡。

  近期，国家与当地不断出台方针，推进充换电基础设施建造，并补助运营企业，增强了新能源重卡运营商运营新能源重卡的决心，推进了新能源重卡的开展。部分区域加快筛选国三、国四燃油重卡，更有助于新能源重卡的开展。在方针的继续推进下，港口、干线、石化等运送场景将成为新的销量添加点。

  换电重卡优势较显着，在高频运营场景，3-5分钟一次换电，提升了运营功率，添加了运营收益，赢得了用户的好评，也加快了运营企业运用换电牵引车。换电重卡减轻了用户的购车本钱、缓解了路程焦虑，不断有企业、本钱参加重卡换电范畴。

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